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“Se han ajustado marginalmente por este efecto, y considerando
El Gerente Zona Sur de CPT Empresas Marítimas, Álvaro Con-
treras, explica que las embarcaciones cuentan con sistemas de
desinfección con mecanismo ultravioleta (UV) que permiten des-
infectar el agua que sale de las bodegas, evitando así el riesgo
de diseminación de patógenos desde los salmones transporta-
dos hacia el medio, y que se han hecho inversiones importantes,
unos US$ 40 millones en los últimos tres años. “Las naves cuen-
tan con sistema de ozonificación y monitoreo permanente de sus
parámetros, como temperatura, O2, CO2 y PH. La capacidad total
actual de bodegas en nuestros wellboats es de 7.200 m3, hemos
aumentado 2,5 veces la capacidad de transporte”.
Contreras explica que a pesar que los costos de estos servicios
se han ido incrementando, principalmente debido a la incorpora-
ción de tecnología orientada a bioseguridad y a los cambios en la Esta opinión coincide con la del gerente de CPT, quien considera
normativa, no ha habido un aumento significativo en las tarifas.
18 Revista ARMASUR 2014
además otras variaciones relevantes como son los costos de
mano de obra y combustible”.
El ejecutivo explicita que es importante contar con una mayor in-
fraestructura portuaria cerca de los centros de cultivo que se en-
cuentran alejados, mayor información de sondaje y track seguros
de navegación por parte de la Autoridad Marítima.
Miguel Portus, Gerente de Producción de Los Fiordos considera
que “Armasur cuenta con empresas asociadas que tienen barcos
de primera línea, nosotros trabajamos principalmente con Detroit
y CPT, sus embarcaciones cumplen con todos los requerimientos
y estándares de calidad y bioseguridad exigidos por Los Fiordos
y por las regulaciones vigentes. Al trasladar los peces de cosecha
desde la Región de Aysén a la Región de Los Lagos, se debe exigir
tecnología de punta y cuidar que se proteja el patrimonio sani-
tario del negocio. Creemos que la combinación más virtuosa se
logra cuando se transportan los peces en wellboat y luego estos
se acopian en estanques terrestres, previo al proceso. Nosotros
contamos con esta estructura hace cinco años y los barcos han
aportado en el desarrollo de este concepto”.
que es necesario construir plantas de proceso o de acopio más
cercanas a los centros de cultivo, entre otros desafíos. “Hay que
pensar que la expansión natural de la industria será hacia la re-
gión de Magallanes, zona donde la infraestructura en general es
bastante precaria”.